La importancia de los neumáticos en la moto
Los neumáticos son el único nexo de unión entre el vehículo y la superficie sobre la que circula. En el caso de los vehículos dos ruedas, la importancia es mayor al tener que soportar mucha mayor presión por superficie de apoyo. Entre las funciones de los neumáticos se encuentran:
1. Soportar y transmitir al terreno las cargas verticales originadas por el peso del propio vehículo.
2. Amortiguar las acciones dinámicas originadas sobre el vehículo por las irregularidades del terreno.
3. Transmitir los esfuerzos longitudinales de tracción y frenado.
4. Soportar los esfuerzos laterales, que se originan con los giros del manillar, para mantener la trayectoria adecuada, facilitando la conducción del vehículo.
¿Cómo se leen los neumáticos?
• Ancho nominal o de sección del neumático = 120 mm
• Altura de sección = 84 mm (70% de 120 )
• 431,8 mm = 17 Pulgadas (1 pulgada = 25,4 mm)
Uno de los aspectos a tener en cuenta a la hora cuidar los neumáticos de la moto es mantener una presión correcta, de esta manera reducimos el riesgo de perder el control de la moto, y se protege a los neumáticos de un desgaste prematuro y de daños irreversibles en la construcción interna. Se debe revisar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes, y en frío, ya que el resultado no sería correcto de hacerlo en caliente. Y siempre se deben comprobar antes de un viaje.
Con el calor, la presión y el volumen cambian. El aire se dilata al calentarse y se contrae al enfriarse. Estas variaciones hacen que los neumáticos estén en mejor o peor condición de circulación dependiendo de la época del año. Por eso es importante revisar la presión con frecuencia.
Circular con una presión inferior provocará que la resistencia al movimiento aumente, se consuma más combustible y se disminuya la vida útil del neumático. Una presión superior hará que el caucho se vuelva más rígido y no absorba las imperfecciones de la calzada.
Otro factor clave es controlar el desgaste que los neumáticos de la moto sufren con el tiempo de uso. Si la profundidad del dibujo es inferior a 1,6mm (medida establecida por la UE como límite mínimo para la profundidad de los surcos del neumático), se produce una pérdida importante de agarre.
También la existencia de desgastes irregulares reduce la adherencia e incrementa el riesgo. Estos desgastes suelen ser síntoma de un posible problema mecánico de la moto o de un incorrecto mantenimiento.
El desgaste irregular puede producirse desde el centro del neumático hasta los extremos o zonas laterales.
Otras veces, los neumáticos presentan una pérdida total o parcial del dibujo en una zona aislada o varias zonas de la banda de rodadura, producidos por un mantenimiento no adecuado de los neumáticos. En estos casos, es aconsejable la sustitución inmediata de estos.
El neumático puede sufrir daños que son visibles desde el exterior y que afectan a la seguridad, como son: rotura de carcasa o daños localizados, como cortes en su estructura, o grietas en la goma.
Es esencial que los consumidores revisen periódicamente sus neumáticos, y que sean inspeccionados regularmente por especialistas o, inmediatamente, si detectan cualquier daño o irregularidad.
Si quieres mantener a punto tus neumáticos te recomentamos:
• Revisar presiones periódicamente.
• Comprobar el desgaste de los neumáticos y cambiarlos antes de agotar los mínimos.
• No mezclar marcas y modelos de neumáticos en diferentes ejes.
• Si la moto está mucho tiempo (meses) parada, aumentar de presión para que no se deformen.
• Seguir las instrucciones del fabricante.
• Utilizar cada neumático para su correcta aplicación.
• Evitar contacto con materiales eléctricos, disolventes, hidrocarburos o productos químicos
• A modo de precaución, sustituir el neumático por uno nuevo a los 10 años de su producción